Hout halen met de Quest

Nu de Quest voor 99% af is wordt het tijd voor een nieuw project. Weliswaar niet zo´n groot project als de hele fiets is geweest, maar toch wel weer iets om even af te maken.

Van een maatje van me had ik in het verleden eens een fietskar voor kinderen gekregen. Nadat wij die een tijdje hadden gebruikt is die weer verhuisd naar andere vrienden van hem. Nu had ik een tweedehands trekhaak op de kop getikt en aan de Quest gemaakt, maar moest ik natuurlijk nog wel een kar hebben.

Ik had echter niet zoveel zin om een paar 100€ uit te geven aan een kar die ik voornamelijk wil gaan gebruiken om af en toe wat hout te gaan halen voor de kachel. Dus toen heb ik maar weer aan mijn maatje gevraagd of die andere vrienden die kar nog gebruikten. Gelukkig voor mij was dit niet het geval en kon ik de roestbak bij ze ophalen.

De hele bovenkant is eraf gestript, zodat alleen het frame en de wielen overbleven. Op internet een radical koppeling gekocht en deze heb ik vandaag aan de kar bevestigd om te kijken of het een beetje wil passen. Na wat kleine aanpassingen aan de fietskar zit het prima.

Het frame en de velgen wil ik eigenlijk stralen om de roest te verwijderen en dan mooi zwart spuiten. Alleen is het de vraag of de straalcabine via mijn zwager groot genoeg is. Daarna de spaken een keer strak zetten en in het frame een mooie bak maken. Wellicht dat ik ook nog wel de arm wat aanpas, zodat de kar wat rechter achter de fiets hangt en er nette verlichting op maak.

De kleine man moest ook meehelpen klussen natuurlijk, dus die kroop gelijk in de fiets om een rondje te gaan fietsen. Dat ging alleen nog net niet lukken met zijn korte beentjes.

Eindelijk is het nu echt Questastic

Na de reparatie van de Quest bij Velomobiel.nl was ik weer volop aan het forenzen naar Rotterdam. 

Er waren nog wat kleine dingetjes die ik graag nog wilde aanpassen. Die had ik echter op de lange termijn geschoven, omdat ik niet zoveel zin had om nog verder aan de fiets te knutselen. Maar tijdens het wassen van de Quest kwam ik erachter dat de originele dwarsbalk in de fiets die we aan de wielkast achter hadden gelamineerd aan het scheuren was. 

Om dus niet opeens met een losstaande wielkast te komen staan heb ik een kennis gevraagd om voor mij een kleerhanger te lassen zoals die nu origineel in de fietsen zit. Een originele kleerhanger ging niet passen, omdat mijn wielkast breder is. Dus na twee avondjes klussen was er een mooie beugel van aluminium gepast en gelast. 






Ondertussen had ik bij Velomobiel nog twee spiegelkapjes besteld, want dat was 1 van de dingen die ik graag nog wilde hebben. En ook nog een nieuwe stoelbeugel, zodat wanneer de kleerhanger erin zat ook de stoelophanging helemaal origineel gemaakt kon worden. Ook had ik nog een kettingafscherming in elkaar geknutseld van carbon, dus deze hebben we ook gelijk op het voorframe gelast. Eindelijk geen vieze benen en schoenen meer!



Bij velomobielonderdelen een nieuw kettingtandwiel en een ventisit vloermat besteld. Wat een genot om een schone vloer te hebben. 

Nu is de Quest echt voor 99%. Achteraf gezien is de fiets er alleen maar van opgeknapt en dat hoor je niet vaak na een aanrijding. Vooral de nieuwe originele bestickering vind ik echt super. 

Ook de LED strips aan de onderkant zitten er nu niet meer op, want na de tweede installatie gaven ze iedere keer storing.

Verder nog een tweedehands trekhaak op de kop weten te tikken. Nu een oude kinderaanhanger ombouwen tot karretje en dan eens kijken of ik wat brandhout achter de Quest kan vervoeren.